Galerne optimise vos routes au vent réel, par intelligence artificielle. Vous brûlez moins de carburant, vous réduisez votre empreinte carbone, et vous le prouvez.
de carburant par traversée, donc autant de CO₂ en moins
chiffré et opposable (THETIS-MRV, ISO 14083)
de résolution météo, des modèles affinés par IA
Galerne agit sur chaque source d'émission évitable d'une traversée, puis vous donne le moyen de la prouver.
La trajectoire la plus rapide selon le vent prévu et la polaire du navire, c'est moins d'heures moteur et moins de carburant. Le levier de base, sur chaque voyage.
Pour la propulsion vélique et l'assistance au vent, Galerne optimise l'apport du vent et minimise le recours au moteur.
Éviter la mer formée et le vent contraire, c'est éviter les surconsommations. Galerne anticipe la fenêtre la plus sobre.
Le CO₂ évité, calculé et opposable, nourrit vos dossiers CEE, CSRD scope 3 et FuelEU. La réduction devient un actif.
La qualité du routage dépend de la qualité du modèle. C'est le cœur de notre R&D : des modèles météo affinés par IA, au plus près du réel.
Nous affinons des modèles météo par IA (ArchesWeatherGen, INRIA) sur chaque zone d'intérêt, pour une prévision régionale fidèle.
Réanalyses CERRA et descente d'échelle : un vent résolu au kilomètre, là où les modèles globaux restent flous.
Nous assimilons des observations d'opportunité (navires, stations) pour coller au réel, au plus près de la traversée.
Une prévision d'ensemble : vous décidez avec la marge d'incertitude, pas malgré elle.
Placez vos deux points sur la carte.
Route optimale au vent réel, en quelques secondes.
Mise à jour en temps réel, tout au long du voyage.
Galerne ne se contente pas d'optimiser une route : il chiffre le CO₂ que votre flotte évite, avec un justificatif opposable.
Suivi navire par navire et agrégé au niveau flotte : carburant, milles parcourus, CO₂.
CO₂ évité face à un porte-conteneur équivalent, ancré THETIS-MRV et ISO 14083. Dossier exportable pour CEE, CSRD scope 3, commande publique.
Prêt pour FuelEU et EU MRV. Valorise la propulsion vélique (loi PPL 1502, suramortissement).
Conçu avec des navigateurs professionnels
« La météo d'un centre de calcul, l'ergonomie d'une app grand public. »
Moteur isochrone propriétaire · IA météo (ArchesWeatherGen) · réanalyses CERRA.
Le routage, sans friction.
Pour aller chercher chaque mille.
Pour les armateurs.